О мотоболе

О мотоболе

• ЛАТВИЙСКИЙ МОТОБОЛ В СССР. 1979 – 1983.

1979 год принёс латвийскому мотоболу сплошные разочарования. В высшей лиге чемпионата СССР «Адажи» заняла восьмое место среди девяти команд (16 игр: +5 =4 –7 мячи 35 – 44). В спартакиадном турнире победив в 1/8 финала эстонцев 4:0, в четвертьфинале сборная Латвии уступила 1:3 литовцам и выбыла из дальнейшей борьбы. И лишь «Узвара» поддержала престиж республиканского мотобола. Команда уверенно победила в групповом турнире (10 игр: +8 =2 –0 мячи 23 – 13), и по праву считалась одним из фаворитов финала, проходившего в Черкесске. В нём латыши сначала переиграли элистинский «Мотор» 3:0, а затем «Таврию» Новая Каховка 5:1. И даже поражение от тихорецкого «Локомотива» 1:5 не перечеркнуло надежды мотоболистов Бауски на выход в высшую лигу. Но тут случилось непоправимое. В ночь перед игрой с хозяевами турнира все мотоциклы латышей неизвестными лицами были попросту «выведены из строя», причём так, что восстановлению не подлежали. В итоге в оставшихся двух встречах латыши получили баранки и заняли лишь четвёртое место. Следующий сезон мотоболисты «Узвары» полностью провалили, проиграв в группе одиннадцать встреч при разнице мячей 2 – 71, а два очка команда получила за неявку эстонского «Спорта». Зато мотоболисты «Адажи» вновь включились в борьбу за медали чемпионата в высшей лиге. Ещё за два тура до финиша команда шла третьей, отставая от лидеров лишь на одно очко, но поражения в Видном и Полтаве оставили «Адажи» на четвёртом месте (18 игр: +11 =1 –6 мячи 61 – 41). От участия в кубковом турнире рижане вновь отказались. А вот в очередном кубке Балтии они в очередной раз стали победителями. На последнем четвёртом месте остались мотоболисты Бауски. В чемпионате СССР 1981 года «Адажи» вновь занял четвёртое место (18 игр: +9 =2 –7 мячи 44 – 45). Кубок Балтии вновь разыгрывался среди сборных. Латыши выиграли турнир, победив 7:2 Литву и 14:1 Эстонию. В кубке СССР «Адажи» на групповом этапе победил 4:2 элистинцев, по нулям разошлись с ковровчанами и проиграли 2:5 «Металлургу», заняв в группе 3 место. Следующий сезон вновь начался кубком Балтии. На этот раз победы латышей были скромнее: 6:0 над Литвой и 5:0 над Эстонией. И как результат вновь первое место. 1982 год стал последним для «Адажи». Команда заняла 7 место (18 игр: +5 =4 –9 мячи 35– 43). На кубковый турнир в Ковров рижане уже не приехали, как и не стали выступать в следующем чемпионате СССР, несмотря на предварительную заявку. Финальный турнир спартакиады 1983 года был изначально запланирован в Риге, поэтому игроки «Адажи», разошедшиеся по разным клубам вновь объединились в составе сборной для заключительного аккорда латвийского мотобола. Увы, хлопнуть дверью не удалось. Поражения от сборных России 2:9, Украины 2:4 и Литвы 1:4 оставили Латвию лишь на четвёртом месте, а победа над Грузией 5:0 принесла лишь моральное удовлетворение.

• МОТОБОЛЬНЫЙ УЗБЕКИСТАН

Дебют узбекских мотоболистов состоялся на всесоюзных соревнованиях (неофициальном чемпионате СССР) 1964 года. В полуфинале восточной зоны команда дважды уступила ЦАМК Алма-Ата 1:2 и 2:4. В следующем году прошёл первый чемпионат СССР. Как и годом ранее, честь узбекского мотобола защищал ташкентский «Пахтакор». И вновь удача была не на его стороне. В 1/4 финала мотоболисты Ташкента проиграли новосибирским армейцам 1:4 и 1:1. В 1967 году «Пахтакор» выступал в классе «Б». В групповом турнире команда дважды проиграла алмаатинцам, но из-за отказа от участия в чемпионате мотоболистов Фрунзе и Ашхабада ташкенцы заняли второе место и всё-таки попали в финальный турнир. В нём «Пахтакор» проиграл все 5 игр, и занял последнее 6 место. В следующем сезоне узбекские мотоболисты не смогли пройти зональный этап в классе «Б», пропустив вперёд алмаатинцев, омичей и фрунзенцев. Более удачным оказался 1969 год. В 3 зоне класса «Б» ташкентский «Автомобилист» занял второе место (10 игр: +6 =2 -2, мячи 25 – 16), лишь на одно очко, отстав от омского «Омича». Неплохо смотрелись узбекские мотоболисты и в финале. Команда проиграла 3:6 «Омичу», 2:7 «Горняку» Шахты, сыграла вничью 6:6 с элистинским «Метеором» и 2:2 с «Маяком» Дубровица и победила 8:6 московский «Восход». В итоге 4 место. Это было последнее выступление мотоболистов Ташкента на всесоюзной арене. В 1970 году сборная Узбекистана в 1/8 финала спартакиады народов СССР уступила 0:4 сборной Туркмении. Спустя пять лет, состоялся дебют в классе «Б» АМК Коканд. В зональном турнире команда три встречи проиграла, и трижды арбитры фиксировали ничейный результат. Счёт мячей 1 – 18. В итоге 3 место среди 4 команд. В том же году на очередной спартакиаде в 1/8 финала узбеки переиграли некогда грозных казахов 1:0 и 2:0, а в четвертьфинале дважды уступили азербайджанцам по 0:3. В 1976 году «Автошкола» Коканд заняла 5 место в групповом турнире класса «Б», набрав в 8 встречах лишь одно очко при разнице мячей 4 – 19. В следующем сезоне Узбекистан в первой лиге ( бывшем классе «Б») представлял «Автомобилист» Фергана. Но и ему не удалось пробиться в финальный турнир. В 1978 году мотоболисты Ферганы заняли в групповом турнире первой лиги 5 место (10 игр: +3 =1 -6, мячи 13 – 25). Спустя год «Автошкола» Фергана стала на групповом этапе четвёртой, набрав в 10 играх 6 очков. В этом же году сборная Узбекистана неудачно выступила на спартакиаде, уступив в 1/8 финала 2:5 сборной Туркмении. Год 1980. На групповом этапе первой лиги Автошкола Фергана набирает лишь одно очко в 8 встречах (мячи 3 – 23) и занимает последнее место. Это было последнее выступление узбекских мотоболистов в первой лиге. В 1983 году на спартакиадном турнире сборная Узбекистана сначала выиграла 3:0 у Туркмении, но в решающей игре уступила 0:2 Грузии и в финальный турнир не попала. В 1984 году в групповом турнире второй лиги выступил «Темп» Фергана, но занял лишь последнее 6 место. 1986 год ознаменовался для сборной Узбекистана наивысшим результатом в спартакиадном турнире. В отборочной встрече она победила Туркмению 3:1 и впервые попала в финальный турнир, где заняла 4 место. Результаты игр: Россия 0:12, Литва 0:23, Украина 0:13, Грузия 3:1. В 1987 – 1989 году «Темп» Коканд выступал в групповых турнирах второй лиги. Сначала команда заняла 4 место (4 игры: +2 =0 -2, мячи 7 – 7), затем третье (4 игры: +2 =0 -2, мячи 4 – 9), и напоследок пятое (4 игры: +0 =0 -4, мячи 1 – 23).

• МОТОБОЛ В ЭСТОНИИ

Дебют эстонского мотобола на всесоюзной арене состоялся в 1965 году в первом чемпионате СССР. В 1/8 финала «Эстония» Таллин проиграла по сумме двух встреч рижской «Адажи» 2:2 и 0:1. Следующий старт пришёлся на 1968 год. «Эстония» Таллин дебютировала в классе «Б», но выйти из группового турнира в финальный не смогла. В первом кубке Балтии таллинцы крупно проиграли мотоболистам «Адажи» и свели вничью 1:1 встречу с «Бартувой», заняв в турнире последнее место. На следующий год Эстонию в классе «Б» представлял «Спорт» Таллин. В зональном турнире команда выступила лучше, чем в прошлом году, заняв третье место (10 игр:+3 =4 – 3, мячи 19 – 16). В 1970 году прошла спартакиада народов СССР. В 1/8 финала сборная Эстонии разгромила литовцев 6:1, а в четвертьфинале со счётом 3:7 проиграла сборной Москвы. В том же году таллиннский «Спорт» занял второе место в кубке Балтии. Год 1971 начался розыгрышем зимнего турнира на приз журнала «За рулём». «Спорт» Пайде в матче 1/4 финала уступил 1:2 московскому «Темпу». В классе «Б» «Спорт» Таллин занял второе место в группе (4 игры:+1 =1 – 2, мячи 8 – 11). Следующий сезон стал для таллинцев более удачным. Вновь команда заняла второе место в группе (10 игр:+5 =4 – 1, мячи 12 – 7), но в отличие от прошлого года, оно принесло путёвку в финальный турнир. И в нём таллинцы не стали мальчиками для битья, хоть и заняли четвёртое место (5 игр:+2 =1 – 2, мячи 6 – 3). В 1973 году таллиннский «Спорт» занял в зональном турнире первое место (10 игр:+6 =3 – 1, мячи 21 – 9) и второй год подряд вышел в финал. На этот раз выступление эстонцев было менее удачным, несмотря на то, что команда вновь заняла четвёртое место(5 игр:+1 =2 – 2, мячи 4 – 11). В следующем сезоне в классе «Б» от Эстонии выступал «Спорт» Пайде. В зональном турнире команда заняла четвёртое место (8игр:+3 =1 – 4, мячи 9 – 20), не попав в финал. Ещё хуже сложился для эстонского мотобола следующий сезон. В групповом турнире класса «Б» «Спорт» Пайде занял последнее место (6 игр:+0 =0 – 6, мячи 1 – 23). Сборная Эстонии в 1/8 финала спартакиадного турнира проиграла сборной РСФСР 0:5 и 0:7. И лишь в турнире «Брестская крепость-герой» «Спорт» занял третье место среди пяти команд. В 1976 году в кубке Балтии команда из Пайде заняла второе место, а в групповом турнире класса «Б» четвёртое (8 игр:+1 =1 – 6, мячи 10 – 31). Следующий сезон «Спорт» вновь завершает на четвёртом месте в группе (10 игр:+5 =0 – 5, мячи 17 – 15). В 1978 году сборная Эстонии уступает в кубке Балтии Литве 2:7 и Латвии 0:6 и занимает последнее место. А в групповом турнире первой лиги «Спорт» поднялся на одну ступеньку, заняв третье место (10 игр:+6 =0 – 4, мячи 11 – 19). И вновь спартакиадный год сложился для эстонцев неудачно. «Спорт» в группе занял лишь пятое место (10 игр:+2 =3 – 5, мячи 7 – 10), а сборная проиграла в 1/8 финала спартакиады Латвии 0:4 и выбыла из турнира. В 1980 году мотоболисты Пайде сыграв первый круг, отказались от дальнейшего выступления в групповом турнире первой лиги, заняв в итоге шестое место (12 игр:+2 =1– 9, мячи 8 – 10). На турнире «Брестская крепость-герой» республику представляла «Эстония» Кохтла-Ярве. Проиграв все три встречи с общим счётом 1 – 14, команда заняла последнее место. В 1981 году в кубке Балтии Эстония вновь последняя с разгромными поражениями 1:14 от Латвии и 0:10 от Литвы. 1982 год. Вновь «Пюсси» Пюсси выступает в первой лиге крайне неудачно. Команда заняла последнее седьмое место (12 игр:+2 =0 – 10, мячи 15 – 60). Да и сборная Эстонии в кубке Балтии вновь последняя, прада поражения были не такими разгромными. Следующий сезон стал последним для эстонского мотобола. «Пюсси» занял пятое место в группе в первой лиги чемпионата СССР (12 игр:+4 =0 – 8, мячи 13 – 36), а сборная проиграла в отборочной игре спартакиадного турнира россиянам 2:9

• МОТОБОЛ В МОЛДАВИИ.

До середины 70-х годов прошлого века Молдавия и Таджикистан оставались единственными республиками в СССР, не затронутыми мотоболом. И всё-таки в 1976 году была создана команда «Молдова» Резина, продержавшаяся в первой лиге три года. Увы, но выступала она крайне неудачно. За все годы команда сыграла 24 матча, причём все их проиграла с общим счётом 3 – 182. Еще два поражения молдаванам были засчитаны за неявку. А две победы «Молдовы», зафиксированные в турнирных таблицах были присуждены команде за неявки соперников. Естественно, что все три сезона мотоболисты Резины заканчивали на последнем месте в турнирной таблице: 1976 – 5, 1977 и 1978 – 6. Поражение 3:6 сборной Молдавии от Грузии на спартакиадном турнире 1979 года стало последним на недолгом пути молдавского мотобола.

• МОТОБОЛ В КАЗАХСТАНЕ

В 1963 году в СССР был впервые разыгран официальный турнир, приз журнала «За рулём», позднее преобразованный в кубок СССР. Его первыми обладателями стали мотоболисты ЦАМК Алма-Ата (Е.Журавлёв, И.Зозуля, В.Волков, М.Зальцман, Р.Мухаммедов, П.Фомин). В 1/4 финала команда без игры победила спортсменов Липецка, в полуфинале был обыгран АМК Таганрог 2:0, а в финале казахские спортсмены оказались сильнее АМК Кропоткин 3:1. Мотоболистам Алма-Аты удалось отстоять почётный трофей и на следующий год. В финале ЦАМК принимал на своём поле черкесский «Домбай» и победил 1:0 (И.Зозуля, В.Волков, М.Зальцман, П.Фомин, Б.Старков, Б.Вишняков). А вот во всесоюзных соревнованиях мотоболистам Алма-Аты выиграть не удалось. В полуфинале они победили узбекских мотоболистов 2:1 и 4:2, а в финальном турнире последовали победа над АМК Тула 2:0, и две нулевые ничьи с элистинской «Кометой» и армейцами Новосибирска. В итоге второе место. В следующем сезоне алмаатинцы не смогли удержать завоёванных позиций. В 1/8 финала чемпионата СССР команда переиграла «Иссык-Куль» Фрунзе 3:1 и 2:2, а в четвертьфинале уступила «Домбаю» 1:2 и 1:3, и не попала в финальный турнир. Эта неудача, кроме того, не позволила алмаатинцам попасть в число участников чемпионата СССР 1966 года. В кубке СССР 1966 года Казахстан представляли «Венера» Кокчетав, «Зенит» Джамбул и «Иртыш» Павлодар. Все они вступили в борьбу с 1/16 финала. В очной дуэли «Иртыш» оказался сильнее «Венеры», а «Зенит» проиграл 0:3 «Колосу» Рубцовск. Ему же уступил и «Иртыш» в 1/8 финала 1:2. В 1967 году «Автомобилист» Алма-Ата успешно выступил в классе «Б». Сначала команда дважды выиграла в группе у «Пахтакора» Ташкент, а в финальном турнире заняла третье место среди шести команд (победа и четыре ничьи). В следующем сезоне «Автомобилист» вновь уверенно победил в групповом турнире, а в финальном остался четвёртым. Однако было принято решение увеличить число команд в классе «А». Для этого провели дополнительный турнир, между выбывшими из лиги сильнейших армейцами Новосибирска и занявшими в классе «Б» третье и четвёртое места «Омичём» и «Автомобилистом». Алмаатинца выиграли обе встречи (5:2 у Омска и 4:2 у Новосибирска) и получили путёвку в класс «А». Свой первый сезон среди сильнейших команд страны казахские мотоболисты провели достаточно удачно, заняв шестое место среди девяти команд (16 игр: +6 =0 – 10, мячи 51 – 64). В розыгрыше кубка СССР того же года «Автомобилист» дошёл до четвертьфинала, где уступил красноярскому «Енисею» 0:2. В классе «Б» в 1969 году выступало две казахских команды «Автомобилист» Талды-Курган и «Автомобилист» Кокчетав. Обе команды выступили неудачно, заняв в своей группе пятое (Талды-Курган, 10 игр: +3 =1 – 6, мячи 12 – 17) и шестое (Кокчетав, 10 игр: +0, =1, - 9, мячи 10 – 27) места. Следующий сезон принёс сборной Казахстана бронзовые медали спартакиады народов СССР. В 1/8 и 1/4 финала были разгромлены сборная Киргизии 15:0, и сборная Туркмении 16:0. В полуфинале в Элисте казахские мотоболисты оказали упорнейшее сопротивление россиянам, уступив 2:3, а в игре за третье место последовал разгром москвичей 6:0. Лучший игрок команды Леодор Русаков стал лучшим бомбардиром спартакиадного турнира. А в чемпионате СССР «Автомобилист» занял лишь последнее место (9 игр: +1 =1 – 6, мячи 19 – 35) и выбыл из класса «А». В итоге команда оказалась расформирована и от участия в чемпионате СССР 1971 года среди команд класса «Б» отказалась. Вновь казахская команда выступила в классе «Б» лишь в 1975 году. АМК Алма-Ата занял в групповом турнире четвёртое место (6 игр: +0 =2 – 4, мячи 0 – 11). В спартакиадном турнире сборная Казахстана выбыла уже в 1/8 финала, уступив сборной Узбекистана 0:1 и 0:2. И вновь пауза до следующего спартакиадного сезона. В 1979 году сборная Казахстана в 1/8 финала выиграла у Киргизии 3:0, в четвертьфинале у Туркмении 2:1, а затем последовали два разгромных поражения: в полуфинале от сборной России 2:11 и в матче за третье место от Литвы 1:11. В 1980 году «Сары-Арка» Каражал, чьи игроки выступали за сборную дебютировал в первой лиге. Неожиданно для всех команда победила в групповом турнире (8 игр: +7 =1 – 0, мячи 43 – 7) и вышла в финал. Там она проиграла все пять встреч с общим счётом 10 – 32 и заняла последнее шестое место. В следующем сезоне в групповом турнире «Сары-Арка» заняла второе место, не пробившись в финал. После этого казахские мотоболисты участия во всесоюзных соревнованиях не принимали

• МОТОБОЛ В ГРУЗИИ

Дебют грузинского мотобола в чемпионатах СССР состоялся в 1968 году. «Сакартвелло» Тбилиси выступал в одной из зон класса «Б», где занял последнее пятое место. В 1970 году сборная Грузии приняла участие в спартакиаде народов СССР, но, проиграв в 1/8 финала украинцам 2:10 выбыла из турнира. На следующий год «Иверия» Тбилиси вновь осталась последней в зональном турнире класса «Б» (4 игры: +1 =0 – 3, мячи 5 – 11). В 1972 году впервые грузинская команда покинула последнее место. На этот раз «Иверия» заняла в своей группе 3 место (8 игр: +3 =1 – 4, мячи 8 – 16) среди пяти команд. Год спустя «Иверия» занимает четвёртое место из шести команд (10 игр: +4 =2 – 4). В 1974 году «Иверия» впервые занимает второе место в группе (6 игры: +2 =1 – 3, мячи 6 – 5). А вот в следующем сезоне тбилисцам достались в группе более серьёзные соперники, и как результат восемь поражений в восьми встречах и последнее пятое место. Не порадовала и сборная Грузии в спартакиадном турнире. Пройдя в четвертьфинал из-за отказа армянской сборной от игр 1/8 финала, грузинская сборная не смогла ничего противопоставить сборной России, уступив в Элисте 0:13. После такого поражения сборная Грузии отказалась от продолжения борьбы, и вторая встреча не состоялась. В 1976 году «Иверия» заняла четвёртое место в групповом турнире (8 игры: +2 =1 – 5, мячи 2 – 20). Такой же результат был показан и в следующем сезоне. 1978 год вновь принёс тбилисцам четвёртое место в группе(10 игр: +4 =1 – 5, мячи 9 – 9).На следующий год команда опустилась в турнирной таблице на строчку ниже, заняв в группе 5 место (10 игр: +2 =0 – 8, мячи 12 – 38). В 1/8 финала спартакиадного турнира сборная Грузии обыграла Молдавию 6:3, а в четвертьфинале уступила Украине 0:13. В 1980 году «Иверия» вновь заняла последнее место в группе, на этот раз восьмое (14 игры: +1 =0 – 13, мячи 3 – 31). В 1982 году Грузию в чемпионате страны представлял тбилисский «Политехник», хотя вполне возможно, что это та же команда, только переименованная. И все равно, команда осталась на последнем месте, проиграв все восемь встреч при разнице мячей 4 – 35. В 1983 году вновь играла «Иверия», занявшая пятое место среди семи команд (12 игр: +4 =2 – 6). В этом же году сборная Грузии «сыграла» решающую роль в определении чемпиона спартакиадного турнира. Первый отборочный раунд команда прошла в связи с отказом от игр сборной Москвы. Во втором отборочном раунде Грузия победила Узбекистан 2:0 и вышла в финальный турнир. Здесь команда не смогла оказать достойного сопротивления грандам советского мотобола, уступив 0:8 России, 1:5 Литве и 0:5 Латвии. А в последней встрече Украина разгромила Грузию 15:0 и за счёт лучшей разницы

• МОТОБОЛ

О МОТОБОЛЕ ==================О МОТОБОЛЕ

• История возникновения мотобола в СССР

Мотобол - это игра в мяч на футбольном поле, где спортсмены передвигаются на мотоциклах. Кроме того, на поле присутствуют Арбитры (3 человека) и пешие вратари.

Мяч для игры - увеличенного диаметра 40 сантиметров, касаться можно только ногой, в контакте с мотоциклом и не отрываясь от земли. Зона перемещения вратаря ограничена радиусом в 5 м 50 см. Эту линию нельзя пересекать ни вратарю, ни полевым игрокам. В каждой команде по 5 человек, включая вратаря. Есть возможность замены игроков во время матча. Длительность игры - 2 по 30 или 4 тайма по 20 минут.

История возникновения мотобола в СССР уходит в довоенные годы, когда в 1937 году студенты Московского института физкультуры и спорта, узнав из прессы о мотоболе, решили попробовать новинку у себя. Развитие советского мотобола шло своим путем, независимым от развития его в странах Западной Европы. В эти годы проводились эпизодические встречи, носившие обучающий и показательный характер, а вот в 1959 году в Москве уже были организованы настоящие соревнования, они проходили в рамках праздника "Русская зима". Играли две команды общества "Спартак" — из Москвы и Серпухова. Уже в начале 60-х мотобольный бум охватил Европу и Советский Союз. В мотобол начали играть сотни команд. Матчи проходили на центральных стадионах — в Лужниках и на "Динамо", транслировались по телевидению, их комментировал легендарный Вадим Синявский, а некоторые судил даже сам Юрий Гагарин.

В конце 1962 года вышло постановление президиума Федерации мотоциклетного спорта СССР "О развитии мотобола в Советском Союзе". ЦК ДОСААФ организовал заказы на изготовление специальных мячей и экипировки игроков. По инициативе журнала "За Рулем" в 1963 году были организованы первые официальные соревнования, в которых приняло участие 12 команд. Игры шли по системе с выбыванием после проигрыша, и в финале в Москве встретились команды городов Кропоткин и Алма-Аты. Казахские спортсмены стали первыми обладателями Кубка журнала.

Чемпионат СССР дебютировал в 1965 году. В борьбу вступили 15 команд из республик РСФСР, Украины, Казахстана, Москвы, Ленинграда, Латвии, Литвы, Эстонии, Азербайджана, Киргизии, Туркмении, Узбекистана. В финале встретились команды из Калмыкии и Карачаево-Черкессии. Первыми чемпионами СССР стали спортсмены команды "Комета" из города Элиста. Ну а с 1966 года регулярно разыгрывался кубок СССР по мотоболу, обладателем которого в 1973 году стал полтавский клуб "Вымпел".

Сейчас многое изменилось. Общесоюзные соревнования распались на розыгрыши чемпионатов и кубков Украины, России, Белоруссии и Литвы. В остальных же странах бывшего СССР о мотоболе и вовсе позабыли. То же можно сказать и о Болгарии, Бельгии, Англии и Испании. Зато в Германии и Франции, как и в прежние годы, десятки команд борются за чемпионское звание, разыгрываются юношеские чемпионаты. В силу того, что мотобол никогда не выходил за пределы Европы, чемпионаты мира никогда не проводились. А главным мотобольным турниром является чемпионат Европы, проводимый ежегодно среди 7 сборных: России, Франции, Германии, Беларуси, Украины, Голландии и Литвы. Принять гостей двадцать второго чемпионата Европы в августе этого года выпала честь селу Вишняки, что в Полтавской области. Почти “Нью-Вишняки”!

Правила соревнований по мотоболу

Если раньше не существовало единых стандартов для данного вида спорта то сейчас Европейским союзом мотоспорта (UEM) регламентированы правила проведения чемпионатов Европы, а национальные матчи разыгрывают по правилам, базирующимся на правилах (UEM).

Мотобольные матчи делятся на три вида:

1. Международные матчи сборных.
2. Международные матчи клубов.
3. Национальные матчи.

Вот основные положения мотобольных правил:

• Продолжительность игры: 4 периода по 20 минут с 10-ти минутными перерывами (допускается другой формат), между 2 и 3 периодами команды меняются сторонами поля. В кубковых матчах при ничейном результате в основное время - проводят еще 2 периода по 10 минут с 5-ти минутным перерывом. В случае ничьей - пробиваются серии по 4 пенальти, затем, при необходимости, по одному - до победы одной из команд.
• Система начисления очков: победа - 2 очка, ничья - 1, поражение - 0.
• Техническое поражение: счет 0-3.
• Покрытие поля: гаревое, допускаются также травяное или тартановое покрытие.
• Размеры поля: длина - 85-110 м, ширина - 45-85 м.
• Размеры ворот: ширина - 732 см, высота - 244 см.
• Мяч: длина окружности - 119-126 см, вес - 900-1200 г.
• Состав команды: в заявке - 10 игроков, 2 механика, 1 тренер, в поле - 4 игрока на мотоциклах и 1 пеший вратарь (любопытно, что раньше вратарь защищал ворота с мотоциклом). За матч можно использовать не более 10-ти мотоциклов.
• Возраст игроков: старше 16 лет.
• Судьи: в поле - 2, лайнсмены - 2.
• Возраст судей: в поле - старше 18 лет, лайнсмены - старше 16 лет.
• Вес мотоцикла: 70-120 кг (без топлива).
• Длина мотоцикла: <= 2.2 м.
• Наказания игроков: свободный удар (с места нарушения или с 16,5 м), пенальти (11 м), удаление на 2 минуты (зеленая карта <= 3 за матч), удаление на 5 минут (желтая карта <= 2 за матч), удаление до конца игры (красная карта - с пропуском следующего матча).

Игроки, за исключением вратаря, имеют право перемещаться по всей площади поля, однако им не разрешается проникать в "зону вратаря" (полукруг возле ворот радиусом 5,75 м), в том числе и касаться ее линии. Центральную линию поля, как в одну, так и в другую стороны, игроки должны переходить только с пасом. Вратарь может удерживать мяч в "зоне вратаря" не более 10 секунд. Атаковать движущегося с мячом игрока можно только параллельно с направлением его движения, причём только с той стороны, с которой находится мяч. Запрещены все виды блокировки спортсменов противоположной команды в игре без мяча. Запрещён отбор мяча колесом мотоцикла. Спортсмен и его мотоцикл представляют собой единое целое - любой удар по мячу или ведение мяча возможно ногой игрока или его мотоциклом. Мяч, забитый головой, засчитывается. Мяч считается забитым в ворота, если он полностью прошел линию ворот между стойками и перекладиной. Мяч не считается забитым, если удар выполнен в пределах "зоны вратаря" или ее линии, а также, если в момент удара или непосредственно после него один из спортсменов нападающей команды пересек линию этой зоны до фиксации судьей взятия ворот.

Источник: "Мотодрайв"